Governo e legislação
Calculadora de piso mínimo de frete (ANTT)
Simule o piso mínimo do frete rodoviário com base na metodologia ANTT (Res. 5.867/2020): coeficientes versionados por data, memória de cálculo, retorno vazio, alto desempenho, pedágios, custos adicionais e comparativo com o preço negociado.
Não armazenamos os valores que você consulta. Resultados são informativos e devem ser confirmados nas fontes oficiais quando necessário.
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O que é essa ferramenta
Calculadora educacional de piso mínimo do frete rodoviário de cargas com base na metodologia ANTT (Res. 5.867/2020 e revisões). Piso = CCD × distância + CC, com fatores de retorno vazio e alto desempenho, pedágios à parte, custos adicionais e margem desejada. Os coeficientes são versionados por data, quando a ANTT publica atualização (usualmente por oscilação relevante do Diesel S10), o histórico é preservado.
Como usar em poucos passos
- 1Escolha o tipo de carga (lotação, granel sólido/líquido, frigorificada, conteinerizada, perigosa, granel pressurizada, neogranel, veículos ou alto desempenho).
- 2Informe o número de eixos da composição (2 a 9) e a distância em km.
- 3Marque se há retorno vazio e/ou operação de alto desempenho (rotas fixas e ciclo previsível).
- 4Some pedágios e custos adicionais (escolta, ajudante, sobrestadia, seguro extra).
- 5Defina a margem desejada em % e, opcionalmente, o preço negociado para comparar com o piso.
- 6Analise o resumo, a memória de cálculo auditável e o comparativo negociado × piso × preço sugerido.
- 7Baixe o CSV, imprima o relatório e consulte sempre a ANTT antes de fechar o frete.
Para quem serve
Transportadoras e cooperativas
Precificação por rota com aderência ao piso, margem preservada e trilha de compliance por CT-e.
Embarcadores e indústrias
Portal de cotação com validação automática do piso ANTT antes de aprovar o frete.
Autônomos (TAC)
Simulador de piso por rota com histórico de tabelas e comparativo com o valor ofertado pelo marketplace.
Marketplaces de cargas
Motor de precificação que bloqueia ofertas abaixo do piso, sugere valor mínimo com margem e alerta na virada de tabela.
TMS e ERP de transportes
Módulo de compliance com tabela versionada por data, memória de cálculo e trilha de auditoria.
Consultorias logísticas
Simulador white-label para assessorar transportadoras e embarcadores em precificação e negociação com o piso ANTT.
Perguntas frequentes
- O piso ANTT é obrigatório?
- Sim. A Lei 13.703/2018 institui a Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas. Contratar abaixo do piso pode gerar multa administrativa e responsabilidade civil.
- Como é calculado o piso?
- Piso = CCD × distância + CC. O CCD (Custo de Deslocamento, R$/km) depende do tipo de carga e do número de eixos; o CC (Custo de Carga/Descarga, R$) é fixo por operação. Pedágios são somados à parte.
- Os coeficientes desta calculadora são oficiais em tempo real?
- Não. Usamos coeficientes de referência versionados por data, atualizados quando a ANTT publica nova tabela (usualmente por oscilação relevante do Diesel S10). Para valor administrativo, use a calculadora oficial da ANTT.
- O que significa retorno vazio e alto desempenho?
- Retorno vazio aplica um fator redutor sobre o CCD quando o veículo retorna sem carga. Alto desempenho reduz o piso em operações padronizadas (rotas fixas, ciclo previsível): a ANTT publica coeficientes específicos para essa modalidade.
- Pedágios entram no piso?
- Não. Pedágios não integram os coeficientes CCD/CC, devem ser cobrados à parte, com base nas praças efetivamente percorridas.
- Posso usar este cálculo em processo administrativo?
- Use como referência e apoio à decisão. Para efeitos administrativos e legais, sempre confirme na calculadora oficial da ANTT e mantenha a memória de cálculo com data da tabela usada.
Fontes oficiais
Limitações honestas
- Os coeficientes são REFERENCIAIS e versionados por data, não representam a última publicação da ANTT em tempo real.
- Não substitui a calculadora oficial da ANTT em processos administrativos ou fiscais.
- O piso não incorpora automaticamente ajudante, escolta, sobrestadia, TDA, taxa administrativa nem tributos sobre o preço final.
- Pedágios devem ser calculados à parte pela rota efetivamente percorrida.
- Composições e categorias fora do padrão (transportes especiais, indivisíveis, superdimensionados) exigem análise específica.
Categoria: Governo e legislação · Conteúdo revisado pelo time do Grupo OTB. Ferramenta gratuita, sem cadastro obrigatório.